Легендарный Киану Ривз воплощает «Матрицу»в жизнь. В своей автомастерской популярный актер, используя технологи виртуальной реальности, занимается разработкой суперсовременных байков. В партнерстве с другом Гардом Холлингером Киану придумывает модели для очень обеспеченных любителей быстрой езды. Проектирование на уровне трехмерного моделирования ведется с помощью VR-шлема от HTC. Актер просматривает на нем прототипы будущих байков и вносит в дизайн необходимые коррективы.

Объединив усилия, дизайнеры Антон Смирнов и Владимир Панченко, создали концепт мотоцикла Samurai, в котором, по мнению авторов, отражена вся сущность японской культуры и менталитета. Байк современен, но при этом лишен вычурных украшательств и излишних деталей. От взгляда не ускользает сдержанность форм и четкие линии в облике Samurai — то, от чего японские промышленные дизайнеры в своё время отказались в угоду европейский вкусов и предпочтений. Нигде не сказано о том, на чем работает мотоцикл и чем он должен привлекать, кроме дизайна, но, вполне возможно, экстравагантный Samurai попадёт в поле зрения автопроизводителей и компьютерная 3D-модель оживет.

Maxwell EP0 - это электрический велосипед, отличающийся от большинства электробайков своим классическим дизайном, схожим с большинством обычных городских велосипедов, и лёгким весом. Благодаря размещению аккумуляторов непосредственно в раму байка изделие может весить от 11 до 14 кг в зависимости от модели. Используется массив аккумуляторов на 250 Вт*ч, на подзарядку до 90 % уходит 45 минут. Светодиодный индикатор в реальном времени отображает уровень заряда. От аккумуляторов питается 300-ваттный электрический мотор. Создатели обещают, что при работающем электромоторе на одной подзарядке можно проехать до 24 км и развивать скорость более 30 км/ч. Проект представлен на Kickstarter, предварительный заказ базовой модели с одной передачей обойдётся в $1300, модель с двумя передачами и другим седлом оценена в $2500.

Изобретатель Jesper Frausig из Дании разработал инновационную и прекрасную альтернативу электровелосипедам - Solarbike, который внешне полностью похож на самый обычный велосипед, однако в колеса встроены солнечные батареи, а в раму - аккумулятор. Аккумулятор напрямую заряжается с помощью возобновляемой солнечной энергии, получаемой из батарей. Это делает транспортное средство бесплатным, когда дело касается подзарядки (не нужно искать розетку или зарядную станцию) - достаточно подержать его несколько часов на солнышке. Если же Solarbike разрядился в пути, а времени на подзарядку нет, вполне можно самому покрутить педали. Кстати, одного полного заряда аккумулятора хватает на 70 км пути, а максимальная скорость достигает 50 км/час (максимально развиваемую скорость можно уменьшить до разрешённых в Европе 25 км/час).

Уильям Шатнер (William Shatner) знаменит тем, что в своё время исполнил роль капитана Джеймса Тиберия Кирка в оригинальном сериале Star Trek (Звёздный путь), а также по фильмам восьмидесятых годов. Хотя легендарным Энтерпрайзом пожилой актер больше не командует, скучать ему не приходится. Его новое хобби — конструированием мотоциклов. Его последней разработкой является мотоцикл Rivet (что можно перевести как «Заклепки») с достаточно необычным дизайном в стиле «Безумного Макса». Корпус трехколесного мотоцикла изготовлен из алюминия и напоминает крыло бомбардировщика B-17 (если говорить о внешнем виде), кабина с открытым верхом. Rivet будет выпущен ограниченной серией, производством займётся компания-производитель мотоциклов American Wrench.

Первые опыты на тему подобных летающих платформ начали американские военные еще в середине 20-го века. Тогда идея не пошла в серию, в первую очередь из-за сомнений в нише применения и проблем с управлением. Снова концепт вспомнили уже в 21-ом веке. Около двух лет назад компания Aerofex анонсировала свои планы по созданию индивидуального транспорта под названием Aero-X для полетов на малой высоте, а недавно было официально объявлено о том, что Aero-X появится в продаже уже в 2017 году. Конструкция имеет очень футуристический вид и может парить над землей на высоте до 3,7 метров, развивая скорость до 72 км/ч. Для управления потребуется следить за своим центром тяжести. Как говорят авторы, мотоциклисты разберутся с этим очень быстро. В ходе работы над системой управления было получено несколько патентов. Для поддержания хорошей устойчивости и компенсации порывов ветра используется бортовой на базе обычного мобильного процессора. Этот же компьютер ограничит максимальную скорость и высоту полета в целях безопасности. Грузоподъемность летающего мотоцикла составляет 140 кг, а запас хода на полном баке - 1 час и 15 минут.

Этот полностью электрический мотоцикл создан специально для участия в гонках серии TT Zero в июне этого года. SP7 способен разгоняться до сотни км в час всего за 2,8 секунды. Это достигается не только 180-сильным двигателем с крутящим моментом в 295 ft-lbs, но и малой массой конструкции (всего 200 кг) за счет целиком углепластиковой рамы. Максимальная скорость мотоцикла достигает 250 км/ч. А вот запас хода не сообщается.

Австралийская мастерская Parker Brothers Concepts начала производство футуристичного электрического мотоцикла в стиле двухколёсных транспортных средств из научно-фантастического фильма Джозефа Косински «Трон: Наследие». Tron bike был оснащён 96-вольтовым электромотором и набором литий-ионных аккумуляторов. Его максимальная скорость составляет 160 км/ч, а запас хода без подзарядки — 129 км. Корпус электробайка был выполнен из алюминия и углепластика, а главной его особенностью стали огромные 24-дюймовые колёса без ступиц. Цена мотоцикла составит от $55 до $70 тысяч в зависимости от комплектации.

Этот совместный проект французских дизайнеров Vincent Montreuil, Julien Clément, Thomas Duhamel, Benoît Ponton и Pierrick Huart для Les Triplettes de Bonneville. Пневматический двигатель питают 3 газовых баллона высокого давления, рама выполнена из алюминиево-магниевого сплава. Пока это только концепт.

Название этого концептуального байка, видимо связанно с традиционным местом для установления рекордов скорости - высохшим дном соленных озер. Обтекаемая форма и легкая рама из углеволокна должна способствовать таким рекордам. Энергия для питания двигателя запасается в баллонах высокого давления.

Mission Motors работает над проектом гоночного спортбайка, со 141-сильным электромотором. О выходе модели на рынок пока нет речи, увидеть ее можно будет только на гоночном треке. На фото ниже можно видеть мотоцикл со снятыми с корпуса обтекателями.